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  • VGM减速机超精密型(已被查看6200次)
  • 发布时间:2019/11/28 14:41:21
  • 有 效 期:长期
  • 所 在 地:广东 深圳
  • 价格说明:详谈
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  • 详细说明

VGM减速机有PG/PG-F/MF/MF-S/MF-X/MF-H六大系列。其中MF-H为超精密型,背隙值为3~8。MF-X为精密型,背隙值为8~15.MF-S为普通型,背隙值为8~20。MF(只有090一个尺寸)为标准型,背隙值为10~20。PG和PG-F为经济型,背隙值为15~22。PG和PG-F的区别:PG-F比PG多了一个前端法兰,PG系列无前端法兰。

VGM减速机的特点:

一,高定位精度:VGM减速机采用精密研磨齿轮,齿面光滑,齿形精准。采用强韧材质之齿箱、托架,及整体之结构设计,使稳定性高,加以严密的品质管制。

二,高扭力:VGM减速机采用高品质滚锥轴承,使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质,及整体之结构设计。

三,高起动性:由于正齿式结构平衡的特性及高精度,低惯性矩,因而能有高的起动性。

四,低噪音:采用精密研磨齿轮,齿面精度高而平滑,使得齿轮运转平顺而噪音小。采用精选润滑油:德制精选人工合成润滑油,而非一般减速机使用之油脂润滑,由于流动性佳,使齿轮能在充分油膜保护下运转,降低噪音。

五,低齿背隙:在精密的加工和严格的品质管制下,使得标准齿背隙在一段为4~6弧分;两段为6~8弧分。精密齿背隙在一段为2~4弧分;两段为4~6弧分。如有需要,可接受更低背隙之委制。

六,易安装:VGM减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计,使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。

七,长寿命,免保养:精密研磨齿轮,采用高级镍铬钼合金钢材,经滚齿及深层的渗碳硬化处理后,再经齿面研磨,使得齿轮刚性大,且齿面光滑耐磨性佳。VGM减速机采用德制优质人工合成润滑油,由于流动性佳,及富含极压抗压剂,使得齿箱内各零件间充分得到润滑及保护。采用日本高品质不易变质油封,使得密封性佳。采用西欧名牌滚锥轴承,承受最大轴向径向负荷。以上优异品质综效,使得减速机长寿命免保养。

安装方法

(1)将少许防锈油涂抹在马达出力轴、凸缘

(2)如有轴套将其放入减速机之入力轴时,注意轴套上的沟槽必须与减速之  入力轴上的沟槽对齐。

(3)将欲安装之马达,放置在平台上,并且马达出力轴心向上,然后将马达  固定,并且将键移除。

(4)小祭地将减速机之入力轴上的沟槽对齐马达上的键沟后慢慢滑入。

(5)将减速机之入力轴上固定螺丝,以第一次扭力锁上。

(6)锁紧马达与减速机之固定螺丝。

(7)平均地逐次(分三次)增加扭力将减速机之入力轴两侧之固定螺丝锁紧。

(8)请勿重力敲击减速机之出力轴,避免伤害减速机内部机构。

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